中国与马来西亚合作具有非常深厚的历史渊源和现实的基础。马来西亚是东南亚地区最早、最积极响应“一带一路”倡议的国家。

　　当前中马关系正处于历史最好时期，亮点纷呈。2016年，在“一带一路”倡议提出三周年之际，马来西亚总理纳吉布对中国进行了一次具有里程碑性质的访问。两国在政治、经济、人文、安全等领域的务实合作都在顺利推进，尤其是两国经贸合作在“一带一路”倡议和国际产能合作两大抓手的推动下实现着全方位、跨越式的推进。

　　值得关注的中国与马来西亚贸易结构

　　中国是马来西亚第二大出口市场和第一大进口来源地。在马来西亚的十大类进口商品中，中国出口的机电产品、金属制品、运输设备、纺织品和家具处于较明显的优势地位。

　　2016年，马来西亚对中国出口量最大的商品有机电产品、矿物燃料、机械设备、动植物油、矿砂;上述五大类商品的出口额依次为87.4亿美元、26.6亿美元，23.4亿美元、14.6亿美元和11.7亿美元，合占马对中国出口总额的68.9%，其他对华出口商品还有塑料及制品、有机化学品、橡胶及制品、光学仪器制品、锡及制品、铜及制品、木材及制品等。

　　2016年，马来西亚自中国进口的商品品类繁多，主要有机电产品、机械设备、钢铁、塑料制品、矿物燃料。马来西亚进口的上述五类商品合计201.8亿美元，合占马来西亚自中国进口总额58.8%。除上述产品外，马来西亚自中国进口的主要商品还有铜类制品、钢材、运输工具、无机化学品、铝及制品、新鲜蔬菜、纸张、家具和船舶等。

　　中国与马来西亚经济合作方兴未艾

　　中国驻马大使黄惠康表示，“三大辐射，潜力巨大”，即中马合作共赢辐射东盟、辐射穆斯林世界、辐射印度市场。马来西亚与穆斯林世界有天然的联系，有世界权威的清真认证体系，获此认证的产品可畅通无阻地进入穆斯林世界。印度裔是马来西亚第三大族裔，与印度市场联系紧密。

　　中马两国在经贸合作领域有四大抓手，每一个抓手都取得了实实在在的进展。

　　第一，在贸易方面，中马双边年度贸易额已达到了千亿美元量级，在全球范围内，马来西亚是我国第六大贸易伙伴国，仅次于美国、日本、韩国、德国和澳大利亚。中马贸易额曾占中国与东盟国家贸易总额的四分之一。未来两国还将加大力度挖掘贸易潜力，推动贸易自由化和便利化，开拓新领域，推进中马贸易额达到1600亿美元水平。

　　第二，在投资方面，随着“一带一路”建设和产能合作，中资企业走入马来西亚已形成良好势头，2015年一年我国在马来西亚制造业的直接投资额达5亿美元，2016年，中国已取代美国和日本成为马来西亚第二大外资来源国。

　　两国共识：深化合作

　　2016年10月底至11月初，马来西亚总理纳吉布应邀访华，在两国发布的《联合新闻声明》中表示：

　　——马来西亚高度重视其作为中国政府2013年提出的丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(“一带一路”)倡议沿线重要国家的地位。

　　——双方通过联合进展报告确认了《经贸合作五年规划(2013-2017)》取得的成果。两国领导人坚信在频密的高层互访和重大倡议推动下，中马经贸合作未来将更加强劲。

　　——双方高度重视在马来西亚南部铁路项目上的合作，欢迎拟议中的马来西亚东海岸铁路项目，有意发掘潜力，就基础设施建设项目开展合作，从战略层面促进相关地区的互联互通，带来潜在经济发展机遇，推动经济社会发展。这将包括技术转移、人力资源开发、当地采购以及基建行业其他长期合作。

　　——双方期待进一步加强双边贸易、投资和经济交流，倡议之一是就两国政府《关于避免双重征税和防止偷税漏税协定》换函，确认两国国有企业的资质。

　　——双方认为，海港在地区基础设施发展中具有关键作用。双方将继续推动两国海港合作，支持中马港口联盟发展，实现21世纪海上丝绸之路的愿景。

　　——双方愿通过签署《农业合作谅解备忘录》，提升包括农产品贸易在内的农业合作，促进农业投资，加强能力建设和农业科技交流。

　　中国企业走进马来西亚

　　在投资领域，现已形成“东西两园”、“南北三路”旗舰项目：

　　“东西两园”是指马来西亚半岛东部沿海的马中关丹产业园和西部沿海的马六甲临海工业园。马中关丹产业园与我国福建省、海南省隔海相望，第一座年产350万吨的现代化钢铁厂正在加紧建设中，预计2017年底竣工，投资额达14亿美元，其他在建的大型项目包括陶瓷、新能源、装备制造等，正与关丹港的建设联动推进。

　　马六甲临海工业园在设计中是集深水码头、造船修船、远洋补给、卫星导航、临港产业五大定位于一体的大型园区。广东省已与马六甲州缔结了友好关系，并开辟了直达马六甲州的空中航线。未来，马六甲临海工业园将与关丹产业园通过铁路连接，东西联动开发、共同推进。这将是21世纪海上丝绸之路的重要节点，成为两国推进国际产能合作的重要平台，同时也将成为中国与东盟国家产业合作示范区的样板和可复制的品牌。

　　“南北三路”是指南北纵贯马来西亚半岛的三条重要铁路项目：

　　第一条是南部铁路，这是马来西亚既有铁路的改造项目，马政府已正式将该工程授标给中国铁建牵头的联营体实施。

　　第二条是东部沿海铁路，全长600多公里，投资额550亿马币，马政府已正式授权中交集团实施，该项目目前正在设计勘探中，其延长线将抵达马来西亚最大的港口巴生港，项目计划2017年开工，6年时间竣工。建成后，这条铁路将是马来西亚东部沿海的第一条铁路，将极大地促进当地经济的发展和区域平衡发展，同时也将成为未来泛亚铁路中的一段。如果泛亚铁路建设进展顺利，将来，人们就可以乘火车从中国昆明出发、经过老挝、进入泰国、从曼谷抵达吉隆坡、从吉隆坡南下新加坡，也就是说，有朝一日，人们在昆明坐上火车，经过一夜的旅行，第二天早晨便可在吉隆坡喝早茶。这将极大地促进中马两国之间的人员往来和经贸合作。

　　第三条是马新高铁，即马来西亚首都吉隆坡到新加坡的高速铁路，这也是马来西亚第一条高速铁路，全长350公里，投资额超过120亿美元。中方积极参与招标，望其成为中马合作的新结晶。

　　在海外工程承包方面，我国目前是马来西亚重大工程施工总承包(EPC)的主要合作方，已承接了超过300亿美元的重大工程施工项目，包括20多亿美元的南部铁路项目、130多亿美元的东海岸铁路项目，已经施工完成的项目达200多亿美元。中国企业在承建大型项目方面的能力受到马来西亚的高度认可，中方以先进的技术、包括本土化在内的互利合作战略、优良的性价比、完善的售后服务赢得了声誉，提升了中国企业的国际竞争力和影响力。

　　在金融方面，我国大型商业银行纷纷走进马来西亚，中国银行马来西亚分行已经是当地的“老店”了，2015年又建立了人民币清算银行，中国工商银行业务不断扩展，中国建设银行刚刚在马来西亚建成分行，为两国大规模的经贸合作提供金融支撑。

　　未来两国在继续推进传统经贸合作的同时，还将开拓新的合作领域：

　　第一是“互联网+”。纳吉布总理对华访问期间，与知名的中国互联网企业阿里巴巴和它的领军人物马云达成了共识，即阿里巴巴将进入马来西亚助推电子商务发展，马云同意出任马来西亚电子商务委员会顾问，并在阿里巴巴旅游网开设马来西亚专区，重点推介马来西亚旅游资源。同时，阿里巴巴还将帮助马来西亚打造现代化物流产业。未来在数码经济、“互联网+经济”和电子商务领域，两国将进一步推动双方的互联互通和务实合作。

　　第二是充分利用马来西亚海洋和渔业资源丰富的优势，推进两国在海洋渔业领域的合作，打造大型的渔业终端。需要强调的是，中国渔业企业进入马来西亚是本着平等、互利、合作、共赢的理念，结合自身优势与马来西亚互补发展，同时促进马来西亚经济发展和产业转型升级，实现互利共赢的目标。因此，马方积极响应，愿与中国携手共进，搭乘中国快速发展的列车，造福两国人民。

　　马来西亚有关投资行业鼓励政策

　　马来西亚主管工业领域投资的政府部门是贸工部下属的马来西亚投资发展局，主要职责是：制定工业发展规划;促进制造业和服务业领域的国内外投资;审批工业执照、外籍员工职位以及企业税务优惠;协助企业落实和执行投资项目。马来西亚其他行业投资由马来西亚首相府经济计划署(EPU)及有关政府部门负责，EPU负责审批涉及外资与土著持股比例变化的投资申请，而政府部门则负责其业务有关事宜的审批。

　　鼓励的行业：马来西亚政府鼓励外国投资进入其出口导向型的生产企业和高科技领域。

　　马来西亚比较适合外国投资的产业包括：农业生产、农产品加工、林业、橡胶制品、棕油产品、石油化工、医药、木材、纸浆制品、纺织、非金属矿物制品、钢铁业、有色金属、机械设备及零部件、交通设备及部件、电子电器、专业医学、科学测量仪器制造、相机及光学产品、塑料制品、酒店与旅游业、影视制作以及一些制造业相关的服务业等。

　　中国—东盟商务理事会助力两国经济合作

　　目前，应积极落实2016年马来西亚总理纳吉布访华时两国发布的《联合新闻声明》。

　　1、加强中国经济社会发展“十三五”规划与马来西亚第十一个五年计划(2016-2020)的发展战略对接。加强互联互通和基础设施建设合作。

　　2、全面实施产业对接，加强产业园区建设合作、清真产业合作，细化两国2015年11月签署的《关于加强产能与投资合作的协定》，加强制造业尤其是高科技制造业合作。

　　3、两国企业加强服务业领域合作，如：旅游、教育、保健、咨询及电子商务等。

　　中国—东盟商务理事会自2001年成立以来尤其是近四年在共建海上丝绸之路中，积极促进中马经贸合作、产业及其企业合作。